銀輪日報

本と自転車旅とB級グルメ

吉良ワイキキビーチ 143.4km 210411

朝もハヨから精を出しチャリを漕ぐ。目指すは50マイル先の名古屋からチャリで行けるハワイ、吉良ワイキキビーチ。マイレージを稼ぎ、来年こそは憧れの上級会員になるのだ。絨毯が敷き詰められた空港の専用ラウンジでフカフカのソファにふんぞり返りただ酒をここぞとばかりに浴びるように飲んでやるぜ。上級会員ってもそれだけか。ま、どうでもいいな


ルートはずっと気になっていた豊田安城サイクリングロード、延長36.3kmの大規模自転車道。さぞかし快走路だと期待していたが大外れ。とぎれとぎれの緑道でマジでどう進めばいいかわからん。いきなり中央分離帯のある4車線道路でデッドエンドとか、いきなしルートを閉鎖してザクラダファミリアよろしく平成8年までのんびり耐震化工事とか。案内板がほとんどなく一見さんのドシロウトは絶対ゴールできない無理ゲー。しかも 2~300mおきに現れる嫌がらせのようなアーチ型車止め。GPSを頼りに進んでも四苦八苦。うーむ苦行。思ったより時間と心が溶けていく


なんとか豊田市を脱出し、ラスト16kmくらいはまぁまぁ普通のサイクリングロード。いきなりぶつっと終点で途切れた。やっとクソサイクリングロードから開放されたという本末転倒な開放感を得た。矢作川を渡り西尾市に入るとようやく心が落ち着いた。三河湾沿いにチャリをのんびり流す。あまりにステキ過ぎてテキトーに堤防に腰掛けトップバリュのチョコパイをかじって海を見つめてたそがれる。気分サイコー!


お目当ての吉良ワイキキビーチは危うく通り過ぎるところだった。おぉ、これが憧れのハワイか。俺様専用プライベートビーチを散策し、記念写真をパチリ。雰囲気は逗子・葉山。ただ交通量は圧倒的に少なくチョー快適。ポンコツiPhoneから聞こえてくる海の向こうのラジオ局ワイルド94.9のゴキゲンDJクリスティーナ姐さん、べらんめえ口調でサマー・イズ・ジャストアラウンド・ザ・コーナー!と吠えていた。こっちもそんなカンジだわ


その後はゼイゼイ言いながら山岳ステージへまずは三ヶ根山スカイライン、料金所で足止め。チャリはダメだと。相変わらずミスった。しゃーないので山折りて昼食。テキトーに入ったコンビニで見つけたファミマ専用、味仙本店監修、名古屋名物、台湾ラーメンカップ麺をいただく。なかなかイケる。ライスおかわり3杯はできそうだ。ファミマ専用なのがいまいちだが買いだめしとこう


そして蒲郡の街をぐるっと囲むように尾根を縦走する三河湾スカイライン。快適なワインディングロードでモーターサイクルのりが爆音響かせコーナーを攻めまくる。いいなぁ。楽しそう。最後はカモメ眺めながら竹島園地でアイスをかじった。蒲郡駅で店じまいし名古屋まで1時間。悪くないが再訪するほどでもない。それでも俺様専用サイクリングマップの空白域を埋めるログ採取ができたし行った甲斐はあったね。だいたい150kmくらいのロングライドが一日楽しめる感じかな

 

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異音解消の旅→まさかのQRの緩みだった! 210402

僕らの愛するマウンテンバイクはなかなかの気むずかしがり屋。不調があるとすぐに音を上げ、ギシギシ・ガタガタ言い出す。ま、ギリギリまで頑張って遠征先でいきなりトラブって立ち往生するよりはずっとマシだ

 

7年お付き合いしている僕のポンコツマウンテンバイクも最近不調ギシギシ泣いてる。1年位キチンとオーバーホールしてないからBB周りかな?まずは自己診断

 

①立ち漕ぎでもギシギシするか確認。解消する場合→シートおよびシートポスト周り。しない場合は次へ
②ペダルを回さず空転させて進んで解消するか。解消する場合→ドライブトレイン周り。
③タイヤの回転に合わせて周期的に泣くか。Yesの場合→ハブもしくはブレーキシュー、ホイール周り、異物かなにか接触していないか
④手放し運転してみて解消するか。→ハンドル周り、ステム、コラム、フォーク

 

ドライブトレイン系の異音が疑わしい場合
⑤右ペダル、左ペダル片側ずつ力を入れてみる→ペダル軸周りの可能性
⑥立ち漕ぎでフレームをしならせるよう荷重・抜重してみる→フレームもしくはBB周りの可能性

 

 

ここまでやってアタリをつけてから作業に入ろう。今回の場合は②ドライブトレイン周りが怪しい、⑤⑥は特に問題なさそ

 

音の出方からやっぱクランク周り?最近かまってなかったからなぁ。

 

異音解消の作業は、分解。清掃。外観観察。潤滑剤塗布。再組付けの工程の繰り返しだ。まずはペダル軸をクランクから外して再組付け→問題ない

 

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チェーン噛み込み跡が痛々しい。オリジナルのSRサンツアー製クソチェーンリングのせい

 

 

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シマノ製ペダル軸はトラブったことはないが、クランクとの取り付け部分で異音を見つけたことがあるので、取り外し、清掃、再組付け

 


じゃ、めんどくさいけどクランクを確認する。確認ポイントは左クランクの緩みがあったか。チェーンリングの取り付けボルトの緩みがないか→大丈夫そうだ

 

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緩んでないかチェック。トルク管理はヤマカン!


しゃーないここまでやったしBBも外しとくか。BBとフレームのBB取り付け穴、ネジ部清掃。一応フレームのBB周りにクラックが発生していないか目視しておこう

 

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応力がかかる最重要ポイントだからね。大切に、丁寧に扱おう!

 

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樹脂の回転部とアルミのハウジング部の隙間に根気よくグリースを塗り込んでいく。異音解消しますように。気が済むまで塗り込んでください

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そういえばシマノ謹製プレミアムグリスが緑→茶色に変色しているぞ!劣化しちゃったなぁ。50gでも使い切れないね

 


BBの隙間に異音解消の願いを込めてグリースを気が済むまで塗り込む。ネジ部にグリスアップしながら再組付け。

 

 

期待に胸を膨らませペダルを踏み込む、ギシギシ、ギシギシ。うーむ。残念。時間がかかりそうだ。そういえば最近プーリー変えたよな?見てみよう大丈夫そうだけどなぁ。

 

 

 

 



最近輪行していなくいじってないけどQRも見とくか?ディレイラーハンガーなんかゆるいな。ちょっと締めとこ→解消!

 


なんだよ。ここまで90分。遠回りしたけど、結局はQRの緩み?異音の出どころの特定は難しいもんだな。まぁでも異音解消して気分よくサイクリングできることが何よりも重要。めんどくさくて放置してたクランク周りのグリスアップも実施して安心して新しい季節に漕ぎ出せるね!

 

 

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今回はここでした!お疲れさまでした。

 

名古屋桜名所自転車散歩 210329-0401

4日連続早起きして市内の桜名所を自転車散歩。夜明けが近づく5:30自宅を出発猛ダッシュ。~6:30までは快適だが以降は通勤ラッシュが始まる。平和公園、山崎川、パロマ瑞穂スタジアム鶴舞公園、メージョー公園、堀川、庄内緑地公園。来年以降定番化決定!アクセントの名古屋地方気象台の激坂も美味しいぜ

 

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五条川健幸ロード Bike59.8km

春はあけぼの。あとなんだっけ?ゼイゼイ言いながら酸素も足りないアタマで清須を目指す。巡航速度マッハ4。朝の7時前にヨユーで右大臣織田信長公古城跡に到着。ドシロウトは鉄筋コンクリート造りのインスタ映えする清州城をありがたがるが、ツウな俺はちびっこの社交場ニンジャ公園並みのしょぼい清須古城を散策

 

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そして尾張一番のパワースポット、夫婦の絆・立身出世・必勝祈願の始まりの地~二人の愛と希望の丘~で織田信長銅像前で記念写真。新年度はなんかいいことありますように。そのままのんびり五条川を遡上し岩倉の桜の名所を目指す

 

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8分咲きといったところだろうか。両岸に咲き誇る桜並木が見事だ。さすが財団法人日本さくらの会推奨の「日本の桜・さくら名所100選」来てみてよかった。そのまま犬山城を目指すのも悪くないがなんか小牧山城方面へトラバース

 

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県営名古屋空港の航空館ブーンの展望台で定刻09:10発の山形行きFDA381便の離陸を狙ったが、待てど暮らせど飛ばない。なんだよ欠航か。そして天下のエリート様が12年の歳月と7000億円をぶち込んだけどついに飛ぶことはなかった国産ジェット機の開発拠点名古屋航空宇宙システム製作所前を通り家路についた。巨大な格納庫にペイントされた三菱重工のロゴが虚しく映える。ふと記憶の奥底に埋もれていたフレーズが浮かんできた

 

 

 

 

国破れて山河あり、城春にして草木深し

 

 

上等だぜ。僕は嬉々としてガタガタ道を選びポンコツマウンテンバイクで駆け抜けた

 

 

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プーリー交換、チェーン歯飛びは治るか? 210322

チェーンリング、カセット、チェーンのドライブトレイン3点セットを交換したばかりといってももう半年も経つのか。光陰矢の如し。なんかごくたまに歯飛びするんだよね、一日一回くらい。気になる。踏み込めない。で、プーリー交換していないことに気づいた。プーリーそのもので歯飛びしそうにない訳だが


変速不良かなんかかなぁ。A型の僕は完璧を期したい。ソッコーポチった。イジるついでに、モノタロウの送料無料のために追加で買ったメタルパッドをフロントブレーキ用に交換した。作業して初めて理解するのだがプーリーは滑車。チャリの場合、変速させるためのガイドプーリーとチェーンに一定の張力をかけるためのテンションプーリーの2個がある。完成品をあとから見ればすごい合理的なのだが、最初に考えたやつ天才!

 

とにかくプーリー交換後20kmの自転車散歩では歯飛びなし。1000kmほど試してみよう。それでも歯飛びするようならフレームが寿命なのかな?

 

プーリー交換後、最初の変化は美味しいアジフライよろしくシフトがサクサク決まる!

 

 

ベスラのクロスカントリー用ブレーキパッドで生きてきたが、なんか今回メタルパッドを装着。とりあえずいい感じ

 

数カ月後にレビューする 

 

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後継機選定を考えた

今のマシンは2014Trail7。ハンドル、フォーク、フレーム以外は総とっかえ。気に入っているのだが7年経過。あと2~3年乗るつもりだが、そろそろ後継機を考えておかないとね。僕は190cm、90kgと大柄なのでバイクへの負担が大きい。自転車設計では標準体重65kgで考えられているようだ。運動エネルギーは速さと重さの2乗に比例するから物理法則から言うと通常より劣化が早い。今の所問題ないけどね

 

 

僕の場合ブレーキ径は180mmに換装必要。峠の下りで熱ダレつまりフェードしてしまう

 

 

保管場所はアパートの駐輪場だから高いやつは心配だ。僕がサイクリングに求めるのはリクリエーション&フィットネス。だからエントリークラスで十分。ま、金もないしね。街乗りMTBってやつ。これでトレイルからロングライドまでこなす。より軽量シンプルなリジッドフォークも魅力だがカネがかかるなら程よく枯れた定番のSRサンツアーフォークで問題ない

 

 

スペック見比べてみるとTrekMarlin6が一番の候補だ。しかし色が青で僕の好みではない。ベストは赤黒、次点で黒もしくはダーク系。ジオメトリ優先でいうとなぜかリーチとスタックがほぼ一緒のKona Dew。リジッドだしこれも有力候補。ただ代理店が脆弱で一長一短だなぁ。運良く今まで交換したことはないが万が一のディレイラーハンガー交換したいときの入手性も心配だ。こうなるとやっぱプロショップあるTrekかGiantが安心

 

 

 

 

フレームサイズを一つ落とすのもありかな。剛性を得るのと、シートポストを出してカッコつけるのもありだね。うーむ悩ましい。ま2021モデルは流しでOK。来年モデルにも注目しておこう。なんか世界的な需要の高まりで納期が半年とかザラみたいだし、気に入ったモデルが発表されたときにサクッと発注してしまおう!

 

 

 

ドライブトレインは実績と安心のシマノ一択。タイヤはシュワルベマラソン、出先でのメカトラブルやパンクをなくしたい

 

来年モデルが出揃ったらまた考えてみよっと

 

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香流川サイクリングロードと【保存版】Rail&Bike中期事業計画 210320

暑くも寒くもなく丁度いい陽気。サイコー!ギアを軽めに香流川沿いをまったり自転車散歩。ふらふらと脇道を探索してみるが新たな発見はなし。まあこういう日もあるさ

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名古屋に来て早くも一年経過、獲得マイレージ7700km、獲得標高68520m。エベレスト8回分

 

 


一週間かけて当地での中期事業計画を練り込んだ。活動エリアは糸魚川静岡構造線(白線)の西側から淡路島までと設定。実走済みのルートを緑、行きたいルートを赤、峠と山をプロット。そして名古屋からRail&Bikeの行動可能範囲を可視化してみた

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大体半径50km県内は自走。それ以上は輪行、始発ででかけて半径100km程度でスタート。帰りは半径150kmなら戻ってこれそうだ。輪行の場合、始発で遅くとも9時には駅到着しておきたい。そして活動時間が8~9時間。大体120km程度。で日が暮れる前に駅に到着・帰還。そんなイメージ

 

 

今年は西部を重点開拓エリアとしよう。ビワイチ。鯖街道、おにゅう峠、若狭基幹林道、三方五湖、旧北陸本線トンネル群、越前・河野しおかぜライン。そして滋賀県境沿いの峠攻略。そして今シーズンが最後になるであろう冠山峠と開通しているうちに通っておきたい最凶酷道温見峠。寒くなったら浜松から清水の太平洋湾岸自転車道を攻略

 

 

来年は世界で最も美しい湾クラブ加盟の富山湾岸沿いに3000m峰を眺めながらサイクリング、酷道楢峠、通れるかどうか知らんが飛越トンネル。季節は秋がいいのか?

 

 

天気が良さそうな秋の週末に、郡上八幡~せせらぎ街道~高山~乗鞍~あゝ野麦峠~高山の山岳ステージへ遠征。ここ数年スキを狙っている南アルプスの東俣林道~大井川鐵道ルートは、リニア工事の進捗を要経過観察。2021年も二軒小屋は休業っぽい。リニア工事関係者に占拠されているんだろうなぁ

 

 

その次の攻略目標は、紀伊山地丹波高地、そしてアワイチ。その後は成り行き。広島・北九州あたりに転勤したいなぁ。Jリーグと野球があるコンパクトな地方都市。そういうのが理想

 

始発に乗って9時前後に到着できる駅

中央線 藪原
高山線 下呂
飯田線 中部天竜
東海道線 静岡
紀勢本線 多気(2時間に一本)
名松線 伊勢奥津
関西本線 奈良
東海道線 京都
北陸本線 敦賀
樽見鉄道 樽見


終電
金沢18:30→名古屋23:53
福井20:11→名古屋23:53
敦賀21:11→名古屋23:53
大阪21:00→名古屋23:53
京都21:31→名古屋23:53
舞鶴18:19→名古屋23:53

高山19:47→名古屋23:27
下呂20:55→名古屋23:27
美濃白鳥20:27→名古屋23:27

奈良20:35→名古屋23:47
伊勢市21:42→名古屋23:27
尾鷲19:10→名古屋23:12
伊勢奥津18:58→近鉄名古屋22:08

 

藪原19:19→名古屋22:22
塩尻18:50→名古屋22:22
松本18:25→名古屋22:22

中津川22:21→名古屋23:42
飯田19:14→名古屋23:48
中部天竜21:00→名古屋23:48

三島19:27→名古屋23:42
浜松22:03→名古屋23:44

名古屋06:12→藪原09:11
名古屋06:23→下呂08:51
名古屋06:00→静岡08:58
名古屋05:37→米原06:55
名古屋05:37→京都07:57
名古屋05:37→大阪08:27
名古屋05:37→神戸08:57
名古屋05:40→奈良08:54
名古屋05:40→浜松07:43
名古屋05:40→中部天竜08:58
名古屋06:10→敦賀08:46
名古屋05:26→伊勢市07:07
名古屋06:44→樽見08:25
名古屋06:47→美濃白鳥10:08
名古屋06:12→中津川07:35
近鉄名古屋06:09→伊勢奥津08:59